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快车“老司机”吐槽生意难做:从收车下馆子到路边吃煎饼
健康  来源:人民网 
快车“老司机”吐槽生意难做:从收车下馆子到路边吃煎饼

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  TechWeb 9月14日报道 文/周小白

  岳师傅是一位名副其实的“老司机”,从专车到快车,从事网约车已有3、4年的时间,如今是优步金牌司机。当一些快车司机抱怨每月收入只有几千块的当下,岳师傅还能月入小一万。

  但这一万来得并不轻松,与其收入高峰相比减少了一半不止。“之前下班之后都是下馆子、喝小酒,现在都是在路边吃个煎饼。”岳师傅的这句吐槽或许不是常态,但反映出很多司机的无奈:生意难做,钱难赚了。

  收入下滑一半 司机退出改行多

  前两年岳师傅在上海做滴滴司机,据他介绍,在滴滴补贴最厉害的时候,他还建立过刷单群,拉亲朋好友进群,用3个手机模拟刷单,1个月轻轻松松挣2、3万元。后来滴滴严惩刷单,岳师傅来到北京做人民优步。

  岳师傅告诉TechWeb,如果没有补贴,做滴滴一天能赚100元,同样的时间和油钱,优步不赚钱,优步只有拉到金牌司机才能赚钱。金牌司机一周有1000多块的奖励。

  但要做到金牌司机并不容易。据岳师傅介绍,金牌司机一周需要拉够200单,司机的星级评价不重要,单数拉够就行。这意味着每天要跑够近30单,遇到单双号限行的情况,几乎是完不成的。岳师傅是和朋友交替开车,一个白天开、一个晚上开,直到单数拉够为止。

  岳师傅最喜欢拉的就是短途乘客,尽管现在跟之前相比收入减少了一大半,但他表示暂时还不打算退出,等新政正式实施之后再说。而做滴滴快车司机小半年的林师傅打算这月底就不干了。

  林师傅告诉TechWeb,“之前每天净挣200元不是问题,现在很难了,每天6、7点开始拉客,晚上11、12点才收工,一天16、17个小时基本都是坐着,收工站起来的时候腿直哆嗦。一天能跑300公里。”

  按照网约车新政的规定,车辆报废机制从8年改为60万公里,但如果按这个接单量,每年跑满300天的话,达到60万公里只需要6年时间,比此前意见稿的标准反而还短了两年。

  林师傅在做滴滴之前是开货车的,他打算退出滴滴之后还去做老本行。他透露,随着补贴的减少,之前的很多兼职司机都不干了,现在做网约车的大都是新进入的,一年、半年、几个月的很多。

  根据TechWeb与多位司机的交流,即将退出的司机要么打算去其他的网约车平台,要么回到之前的工作,还有司机称,“做网约车习惯了,都怕其他工作干不来了。”


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作者:admin
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