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易到打车成“难到”?多地消费者表示充值后难打车
体育  来源:人民网 
易到打车成“难到”?多地消费者表示充值后难打车

易到打车成“难到”?多地消费者表示充值后难打车

  新华社杭州 3 月 14 日专电(记者张璇)易到是国内较早推出互联网预约车服务的平台之一,官方称目前注册用户已超 4000 万。然而,有多地消费者、网友表示自今年年初起使用易到打车困难,质疑易到“难叫到”,同时平台仍每天推出大力度的充返活动进行促销。易到司机则表示辛苦赚的钱难以提现,质疑易到。

  对此,易到方面正式回复,打车难有网约车新政、平台降低司机补贴等原因所致,叫车难问题并非易到一家平台所独有。司机提现困难则是易到正在与国家有关部门监管信息交互平台进行数据对接,系统或会出现短暂性不稳定情况,对部分系统功能或有小幅影响。

  消费者表示易到难打车质疑易到成“难到”

  上海市民李先生说,在上海市区连下午 3 点的非高峰期时段,以 1.6 倍的价格都打不到车。同样,杭州白领周女士表示,这样的情况至少持续一个多月了,翻倍叫车都经常没有司机接单,只能转用其他叫车平台打车。

  周女士说:“我是 2016 年年中开始使用易到的,当时充值 500 返 500 元,使用体验都很好,用完后又充值 3000 元返了 2000 多元,结果使用至今还有 3000 多元,近期打不到车想申请退款,客服回复已超过充值后 3 天内的退款期限,感觉余额都花不掉了。”

  而李先生、周女士的用车感受只是多地易到消费者当前使用体验的缩影。从 2017 年年初起,在易到的百度贴吧、易到官方微博评论区中,包括北京、深圳、杭州等城市的易到消费者均反映过打车难的问题,并要求退款。

  针对有人反应退款后,客服答应退款但是迟迟不到账的问题,易到方面回复称,2016 年底,易到客服系统进行了智能升级,升级前后由于系统对接造成一些投诉事项处理延误,从而导致部分退款需求未能及时响应,客服发现之后正在加班加点处理。易到非常重视此类问题,已经对此类问题开通了快速响应通道,加快问题解决。

  此外,打开易到 APP,消费者就能直接看到促销广告,“充返 70% 就 4 天”“限时开放”,促销力度较大。

  “每天我都能收到易到 APP 的弹窗推送,每次都是充返 80% 至 60% 不等,从来没有断过,宣传用语都有‘最后一波’、‘最后 3 天’,然而几天后看还是如此宣传,感觉挺不守信用的。”周女士说。

  易到官方则表示,易到是目前价格优惠额度最大、司机单位时间收入效率最高的网约车平台,易到还将继续坚持原有的“低价格、高品质”优势来服务乘客。

  易到司机称“难提现”

  不仅仅是乘客打车变难的问题,有司机反应他们的权益也正受到侵害。一位司机提供的截图显示,从 2 月 20 日至 3 月 6 日,提现 1253.54 元都显示不成功。

  据多位司机师傅介绍,易到原本规定每个工作日的 10 时至 15 时时段内,易到司机可正常提现,车费会在提现后几分钟内到账。然而,包括北京、深圳、杭州等城市的易到司机仍持续反映车费难提现的问题。

  一位开易到有半年的司机李师傅告诉记者,在经历了多次提现失败后,有业内同行告诉他提款成功率高只能抢在早上 10 点提现,不然过了这个时间点就基本不成功了,他尝试后的确提现成功了。因此李师傅推断,易到打车目前每天给司机实行限额提现。“这的确挺打击我们的积极性。”李师傅说。

  易到则提示,易到车主在规定时段内均可正常提现,“限额提现”纯属谣言,请各位车主不要听信谣言,个人账户资金可以按照平台规则进行支取。

  13 日,深圳市市场和质量监督管理委员会官方微博称,经统计,自 2016 年 1 月 1 日至 2017 年 3 月 7 日,咨询举报投诉平台接到有关易到用车各类信息 64 件。但因该平台经营企业注册地址不在深圳市,其在深圳市也未注册相关经营主体,故相当数量的投诉举报信息被归类到咨询件,无法进行投诉举报的处理。“我委已准备向北京市工商行政管理部门发出协查函。对后续情况,我委将跟踪处理。”

  专家建议平台应注重用户感受保障消费者权益

  易到官方回复,打车难是各地网约车新政对车辆、司机准入门槛的不同限制规定以及行业平台更加理性、针对司机补贴大幅下降而导致的,目前的网约车司机锐减,如此的供需不平衡才是叫车难真正的原因。并称,叫车难问题并非易到一家平台所独有,其实易到作为共享经济平台已经在极大程度上调集了社会闲散运力,来解决日益上涨的出行需求。

  另从杭州市道路运输管理局了解到,易到暂时还未取得杭州当地的网约车平台经营许可证。

  易到官方则说,目前易到相关资质申请与审核进展顺利,预计很短时间内就将获得审批。

  对此,北京汇佳律师事务所主任邱宝昌说,易到是打车平台,同时也是一个结算平台,因此易到必须保障好消费者、司机双方的权益。根据目前很多消费者必须要加价打车才能打得到的情况,可能是供给端出现问题,例如司机的权益不能得到很好的保障,那么平台在设计上一定要符合公平交易。

  另据易到官方微博于 13 日发布的文章称,目前,在易到高客单价、高素质用户等核心因素的影响下,从各个平台转投易到的专车司机急剧增长,目前,易到平台的专车注册司机已超 600 万、易到注册用户已超 4000 万。目前易到经营状况非常良好,融资也在顺利推动中。

  邱宝昌则认为,目前来看平台一方面对消费者促销充值返现活动,另一方面司机提现成功难受到保障,不仅损害司机利益,对消费者的利益损害也非常大。并建议平台要做好平台的售后服务,不能只顾充值返现的促销而忽略消费者的真实体验。


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